北京到拉萨攻略_北京到拉萨攻略及费用
对于北京到拉萨攻略的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。
1.从北京去西藏有几条路线可选择？
2.北京到拉萨自驾游路线
3.北京自驾去西藏怎么安排路线
从北京去西藏有几条路线可选择？
通常有三种路线可以供选择（提供相对较短的路线选择）：
一、航空路线
可从北京乘坐直飞拉萨的航班（夏天），或到成都转机至拉萨。
二、铁路
可坐北京至拉萨的火车至拉萨。
三、公路
可走西安、宝机、兰州、西宁后，走青藏线经格尔木、安多、当雄至拉萨。
北京到拉萨自驾游路线
人的一生肯定有一个旅游梦，而西藏拉萨肯定就是首选了，如果有一个西藏梦，但又怕坐飞机容易产生高原反应和自驾又怕路途太久，那火车肯定是进藏的最好方式。好处就是火车是最安全的出行方式，同时还能欣赏沿途的风景，并且还能认识到一群和你同样想法的小伙伴，下面小编就来推荐一下各地进藏的火车路线及票价。小编整合了七条进藏火车线路，其中火车要径途的城市和
每条路线的里程及价格小编都标注在一起，七条路线总有一条适合你
1、北京西—拉萨(全程3756公里)车次:z21(时长：40时40分)
票价硬座：360元、硬卧：720元、软卧：1144元
途经城市：北京西、石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。
2、广州——拉萨(全程4980公里)车次:z264(时长：52时34分)
票价硬座：447元、硬卧：865元、软卧：1648元
途经城市：广州、郴州、长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。
3、上海——拉萨(全程4373公里)车次：z164(时长：47时20分)
票价硬座：402.5元、硬卧：793.5元、软卧：1262.5元
途经城市：上海、苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。
4、重庆北——拉萨(全程3654公里)车次：z223(时长：35时30分)
票价硬座：302.5元、硬卧：627.5元、软卧：997.5
途经城市：重庆北、南充北、广元、兰州、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。
5、兰州——拉萨(全程2614公里)车次：z323、z917、z21、z165(时长：24时30分)
票价硬座：240元、硬卧：522元、软卧：823元
途经城市：兰州、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、拉萨。
6、成都——拉萨(全程3360公里)车次：Z322时长36时28分
票价硬座：302.5元、硬卧627.5元、软卧997.5
途经城市：成都、德阳、绵阳、江油、广元、陇南、岷县、渭源、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。
7、西宁——拉萨(全程1956公里)车次：z323、z917、z21、z165、z6811(时长：21时15分)
票价硬座：224硬卧：495软卧：781
途经城市：西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄、拉萨。
友情提示:文中1-6号路线由于路程都比较长，为保证游客发生高原反应的情况下火车内斗配备了供氧，而第七号路线全程不到二千公里就不配备供氧，游客们自行选择。
北京自驾去西藏怎么安排路线
驾车路线：全程约3728.6公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶530米，直行
2) 行驶10米，右转进入前门东大街
3) 沿前门东大街行驶740米，直行进入前门西大街
4) 沿前门西大街行驶1.2公里，直行进入宣武门东大街
5) 沿宣武门东大街行驶850米，稍向右转进入宣武门西大街
6) 沿宣武门西大街行驶1.0公里，过右侧的金水大厦约120米后，稍向右转进入莲花池东路
7) 沿莲花池东路行驶4.0公里，过右侧的西金大厦约240米后，朝莲花池西路/西四环/南沙窝桥/西三环方向，直行进入莲花池西路
8) 沿莲花池西路行驶160米，过莲花桥，朝莲花池西路/西四环/南沙窝桥方向，直行进入莲花池西路
9) 沿莲花池西路行驶2.6公里，过岳家楼桥，朝金沟河桥/西四环方向，稍向右转进入南沙窝桥
10) 沿南沙窝桥行驶600米，过沙窝桥，在入口，进入四环
11) 沿四环行驶16.8公里，朝北五环/昌平/马甸桥/北三环方向，稍向右转进入健翔桥
12) 沿健翔桥行驶20米，朝北五环/昌平/G6/京藏高速方向，稍向左转进入健翔桥
2.沿健翔桥行驶1.1公里，过安翔桥，在入口，进入G6
3.沿G6行驶93.6公里，直行进入G7
4.沿G7行驶354.6公里，朝薛家湾/G0601方向，稍向右转进入罗家营立交
5.沿罗家营立交行驶1.4公里，在入口，进入G0601
6.沿G0601行驶44.7公里，朝S23方向，稍向右转
7.行驶1.0公里，过白庙子立交，左前方转弯
8.行驶430米，在入口，进入S31
9.沿S31行驶112.0公里，直行进入G18
10.沿G18行驶113.2公里，朝包头/榆林/大柳塔/G65方向，稍向右转
11.行驶1.3公里，在入口，进入G65
12.沿G65行驶272.3公里，朝子洲/太原/定边/银川方向，稍向右转进入靖边立交
13.沿靖边立交行驶430米，过靖边立交，朝定边/银川/靖边西方向，稍向右转进入靖边立交
14.沿靖边立交行驶460米，过马家伙场，在入口，进入G20
15.沿G20行驶130.7公里，朝中宁/兰州方向，稍向右转
16.行驶1.6公里，在入口，进入G2012
17.沿G2012行驶158.9公里，朝中宁方向，稍向左转
18.行驶1.5公里，在入口，进入G70
19.沿G70行驶44.5公里，朝兴仁/兰州/G6方向，稍向右转进入G6
20.沿G6行驶229.0公里，直行进入G75
21.沿G75行驶101.4公里，直行进入G6
22.沿G6行驶116.1公里，朝大通/湟源/G6/S1方向，稍向右转
23.行驶610米，直行
24.行驶1.0公里，在入口，进入宁大高速公路
25.沿宁大高速公路行驶1.9公里，朝湟源/格尔木/G6方向，稍向右转
26.行驶500米，在入口，进入G6
27.沿G6行驶17.3公里，直行进入西湟高速公路
28.沿西湟高速公路行驶30.0公里，朝倒淌河方向，稍向左转进入西湟高速公路
29.沿西湟高速公路行驶740米，直行进入G109
30.沿G109行驶714.7公里，朝泰山路方向，右前方转弯进入环岛
31.沿环岛行驶80米，在第2个出口，右前方转弯进入G109
32.沿G109行驶1.4公里，朝中山路方向，右前方转弯进入环岛
33.沿环岛行驶120米，在第2个出口，右前方转弯进入G109
34.沿G109行驶4.4公里，右前方转弯进入环岛
35.沿环岛行驶70米，在第2个出口，右转进入G109
36.沿G109行驶821.6公里，直行进入拉萨南路
37.沿拉萨南路行驶1.2公里，直行进入G109
38.沿G109行驶314.0公里，直行进入G318
39.沿G318行驶6.1公里，过右侧的时代广场约210米后，朝市区方向，稍向右转进入G318
40.拉萨市内驾车方案
1) 沿G318行驶270米，过柳梧大桥，朝市区方向，稍向右转进入G318
2) 沿G318行驶2.5公里，右转
3) 行驶110米，直行进入朝阳路
4) 沿朝阳路行驶140米，左转进入太阳岛一路
5) 沿太阳岛一路行驶440米，到达终点(在道路左侧)
终点：拉萨市鐧惧害鍦板浘
小编的朋友前些年也是自己带妻子跟孩子去西藏游玩了一番，对于从北京去西藏的相关事宜比较清楚。待会会给到线路选择上面的建议，还有就是去这条线路上大体上会遭遇什么样子的问题，还有就是记得玩得开心。自己的路线：国道318川藏南线进藏到达拉萨，国道109青藏线出藏到青海格尔木、青海湖。
首先说一下路线问题。
一般去西藏的自驾路线习惯都是川进青出(四川走318川藏南线到拉萨，再从拉萨走109青藏线出青海)或者滇进青出(云南走214滇藏线在芒康和318会合到拉萨，再走109青藏线出青海)，大部分车友选择这样的路线是有原因的。
先看看这三条路线有哪些特点。一、川藏线
川藏线分为川藏南线(318)和川藏北线(317)，起点都是成都，终点都在拉萨。一个是走川南、一个走川北，因为地质条件、气候等方面的原因，川藏北线的路况一直明显比川藏南线要差，而且川藏北线较多人文景观，川藏南线则是典型的自然风光，所以，近些年走川藏线进藏的朋友，主要都是走的川藏南线，所以我仅以川藏南线的情况来介绍。
特点：
1、景色优美。都说最美的风景在路上，这句话用在川藏线上是极其合适的，川藏线沿线有大量的自然和人文景观，一路走来，草原、湖泊、山岳、冰川、险沟、盘山路，能够满足你对各种景色和旅途刺激的向往。
2、沿途补给方便，供应充足。在成都，你可以品尝各种美食，游览武侯祠、宽窄巷子等著名景点，放松自我，为接下来的川藏旅程做好身心的准备。从成都出发，沿途经过的雅安、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、林芝等县市都有完备的住宿、餐饮、采购的服务体系，便于你在旅途中按自己的需要进行调整。
3、起伏的海拔，有利于循序渐进的适应高原环境。川藏线虽然沿途要翻越多座4000米以上的高山垭口(现在很多都通隧道了，方便太多了)，但是翻山之后往往能够下降到3000多甚至2000多米的海拔，对于不适应高海拔的人群来说，这种间歇式的环境训练，有助于身体循序渐进的适应高原的环境，不至于出现过度的反应。
4、路途最短。从成都出发，经过蜿蜒曲折的川藏线，大概5-7天的时间可以抵达拉萨(也有一路狂奔的3天就跑到的)，全程2100公里左右，相比滇藏线起点的大理、青藏线起点的西宁(或格尔木)，这个路程是最短的，而且，对于全国各地的朋友来说，自驾开车的话，抵达成都的路程和时间成本最少，包车的话，成都的租车进藏服务也是最完备的。
5、雨季的路况最复杂。每年的6-8月是川西和藏区的雨季，大量的降雨导致河流水位猛涨，冲刷路基，经常会发生道路、桥梁被冲毁的情况，此外，藏区的很多地方多为碎石山，雨水冲刷下导致大量落石滚入路面，对行车安全造成很多的隐患，这种问题在川藏北线更为严重。
二、滇藏线
滇藏线的起点是与云南的大理，途径丽江、香格里拉、德钦，在芒康县城与318川藏线会合，之后的行程即和川藏南线完全重叠。因此，滇藏线也同样具备川藏线的相似特点。
补充的特点：
1、一趟游览的旅游城市最多。在昆明，可以游览滇池、翠湖公园等景区，品味云南少数民族的特色饮食。一路前行到大理，苍山洱海、大理古城、双廊古镇会让你流连忘返，忘记要去西藏的目标。接下来的丽江，作为最有特色的古城，值得你花上几天的时间小住，体验古城的美，攀上玉龙雪山，骑马游览拉市海，别具风味。从丽江千万香格里拉的路上，千万不可错过虎跳峡，那奔腾咆哮的河水，真的很震撼心灵。在香格里拉，入住独克宗古城的客栈，漫步在古城的石路上，感受藏区的民风和生活，在世界最大的转经筒下和藏民一起送上自己的愿望和祝福，除此之外，香格里拉的普达措和松赞林寺是必须去游玩的景点。
2、一路海拔缓慢上升，最有利于身体对高海拔的适应。从昆明的2000米，到大理的2400左右，再到丽江的2900，香格里拉的3100，一路走来，空气不算干燥，对身体逐步适应海拔，减少高反概率是非常有帮助的。
3、时间、经济性最好。可以一次游玩云南、西藏这两个非常著名的旅游省份，一次的时间和相对节省的资金，实现对两大旅游区的游览目标。
三、青藏线
一路从西宁出发，要途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖，抵达青海进藏的门户——格尔木，从格尔木出发，一路直奔拉萨，全程2200公里左右。
这条路线主要有以下特点：
1、全程海拔高，对身体的挑战很大。格尔木的海拔2000多米，从格尔木开始向拉萨出发，在短短的1、200公里距离内，海拔将一路快速升高到4000-5000米的区间，并且全程维持在这个海拔高度，一路在青藏高原上行驶，翻越唐古拉山、念青唐古拉山、可可西里山等多个山脉，直到临近拉萨的羊八井附近才会降到3000多米的海拔，这样的旅途，对于身体是很大的挑战的，很多人都会在这样的环境中出现高原反应的症状，忍受着头痛、头晕、呕吐的煎熬。
2、风景一般。这条路线一直在高原行奔驰，道路两侧除了高山草甸就是远方的群山，没有特别值得称道的景观，唯一的亮点应该就是藏羚羊了，运气好的话，能够遇见藏羚羊的迁徙，此外，在索南达杰保护站也能够看到被保护救治的小羊羔。
3、道路风险因素极高。青藏线全线建设在青藏高原上，青藏高原大部分都是冻土带，这样的环境下建设的道路，到处都有沉降的情况，导致路面坑坑洼洼，而且远远的看不出来，觉得路况很好，一旦开近了，如果车速过快，躲避都来不及，所以青藏线经常出现车辆甩出路基的翻车事故，严重的时候还导致车毁人亡的事故发生。
4、堵车的概率较大。青藏线因为地处高海拔，常年气温很低，突发风雪的情况较大，而且因为进藏的货运车辆主要是走这条路线，导致路面状况不佳，很多地方因为道路维修、车辆事故等各种原因，很容易出现堵车等现象，这种情况每年都会出现。
从上面可以看出，走滇藏线和川藏线，能够较为稳妥的适应高原的环境，减少高反的影响，并且可以得到较好的保障，沿途风景也非常的优美，青藏线作为出藏的主要路线，一方面时间较短，另外一方面也不容易因为走川藏线反方向和进藏的车辆不断的会车(避免会车的潜在撞车风险，很多进藏的车开的飞快)。
具体的路线计划建议如下：一、进藏前的行程(4天)
2天的时间可以抵达成都，如果有条件的话，可以稍微绕行一下恩施，去神农架国家森林公园玩1天，会非常值得的。
在成都玩一天，武侯祠、宽窄巷子等，游览、吃吃喝喝，旅行不就是这些嘛。
好了，今天关于“北京到拉萨攻略”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北京到拉萨攻略”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。