奥古斯塔_奥古斯塔球场

1.奥古斯塔之战

2.艺术品级别的摩托车，奥古斯塔Brutale 1000RR

珠江奥古斯塔高尔夫球场位于广东省佛山市南海区，是一座国际标准的高尔夫球场。它是中国第一家由美国奥古斯塔高尔夫球场设计师操刀设计的高尔夫球场，也是中国最美的高尔夫球场之一。下面，我们一起来探访珠江奥古斯塔高尔夫球场。

步骤一：预订球场

如果您想来珠江奥古斯塔高尔夫球场玩球，首先需要预订球场。您可以通过珠江奥古斯塔官方网站或电话预订。球场有两条球道，18洞和9洞，您可以根据自己的需求选择预订。

步骤二：到达球场

珠江奥古斯塔高尔夫球场距离广州市中心约60公里，距离佛山市中心约30公里。您可以选择自驾前往，也可以选择乘坐公共交通工具。如果您选择乘坐公共交通工具，可以在广州市或佛山市坐地铁到南海区，再转乘公交车到达球场。

步骤三：租用球具

如果您没有自己的高尔夫球具，可以在球场租用。球场提供高尔夫球杆、高尔夫球、球袋等器材。租用费用根据不同的器材有所不同。

步骤四：开始比赛

珠江奥古斯塔高尔夫球场设计独特，球道长、宽、坑位多变，是一座技术含量较高的高尔夫球场。球场内还有多个湖泊，增加了球手的挑战性。如果您是一名高手，可以尝试挑战18洞球道，如果您是一名初学者，可以选择9洞球道。

步骤五：享受美食

珠江奥古斯塔高尔夫球场内还有餐厅，供应西餐、中餐等美食。您可以在比赛结束后，到餐厅里享受美食，放松身心。

奥古斯塔之战

今天给大家介绍五款奥古斯塔的车型，废话不多，直接开说~

MV Agusta Turismo Veloce

这款在即将在法国发布的turismo veloce，小编认为是最美车型，性能突出 异常舒适 科技十足，骑过你肯定不会忘记。

它用了798 cc直列三缸水冷发动机，配备反向旋转曲轴，在10,150 rpm时输出110 hp的最大功率，在7,100 rpm时输出81 Nm的峰值扭矩。

MV Agusta F3 RC

这台奥古斯塔可以说是一款限量的尤物，它的出现为重量级超级跑车市场增添了新的活力。它拥有着奥古斯塔家族式车头，犹如工艺品一般~

F3 RC是纯粹的赛道机器，极度轻量化的三缸引擎最大功率为148hp/13000rpm，最大扭矩为88Nm/10600rpm。

MV Agusta Turismo Veloce RC

这是奥古斯塔的限量款车款，一般都是给热爱mv的忠诚烧友所收藏的，如果你还在问这台摩托多少钱，什么配置，值不值得入手，那就代表你并不不了解mv！这款排量800cc的三汽缸引擎，还配备半自动悬挂系统。Mv更有着让人赞不绝口的37次世界冠军！

MV Agusta Superveloce Ottocento

作为F3 800的接替者，使用了与F3相同的798cc水冷三缸引擎，能够在13,000rpm时爆发145hp的最大马力，88Nm的峰值扭力也可以在10,600rpm时爆发，引擎在经过重新调教之后，在中转速域拥有更好的声响，而且在输出更为顺畅的情况下，更适合休闲的骑乘体验。

MV Agusta Brutale 800 RR

看到外形有些感动，漂亮、犀利，就是这车名字太拗口了，咱们给它起个外号，简称为“不如她了”。

它用自定义模式百公里加速可以干到3秒以内，极速240左右，160后可调钛尺作用明显，增加稳定感。

奥古斯塔比宝马、哈雷、杜卡迪B格高，是摩托车顶级品牌，产量稀少，价钱偏高，但是很具备收藏意义，看到最后奥古斯塔到底是不是你的菜~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艺术品级别的摩托车，奥古斯塔Brutale 1000RR

奥古斯塔之战

1676年，奥古斯塔海战，29艘法军战舰与27艘荷西战舰对决，在地中海进行厮杀。此战，荷兰海军主帅德鲁伊特被炮弹击中，伤重而亡，路易十四率领下的法国海军，成为海洋霸主。

1667年，路易十四对西班牙用兵，荷兰保持中立，并提供援助。但是，荷兰不放心法国，不希望法国独大，便插手法国与西班牙的战争。

荷兰、英国、瑞典结成同盟，以武力震慑，路易十四只能见好就收，与西班牙签署协议，停止征伐。如此，法国、荷兰之间的矛盾激化，终于兵戎相见。

1672年，路易十四施展手腕，让瑞典保持中立，并争取英国做盟友，联手查理二世对荷兰开战。如此，法荷战争爆发，第三次英荷战争打响。路易十四征调15万大军，从陆地攻入荷兰本土；英国海军与荷兰海军在北海一带交战，战斗十分激烈。

荷兰海军强大，主帅德鲁伊特善于用兵，连续七次击败英国海军。但是，路易十四攻入了荷兰本土，为避免阿姆斯特丹沦陷，荷兰只能掘开堤坝，以“海水”抵御法军。

两面作战，荷兰吃不消，只能对英国议和，承认《航海条例》，然后集中兵力对付法国。此时，西班牙也参战，与荷兰站在一起，对法国发起进攻。曾几何时，西班牙海军傲视环宇，如今却夕阳西下，被荷兰、英国、法军海军压着打，一点平脾气都没有。

为了夺取霸权，路易十四组建一支强大的海军，还创建军官学校，专门培养海军指挥人员，法国的海军实力不断强大。地中海，法国、西班牙争夺的焦点，西班牙连战连败。如此，西班牙邀请荷兰海军南下，协助西班牙，与法国海军抗衡。

1676年，70岁老将特鲁伊特率18艘战舰南下，赶往地中海，与迪凯纳率领的法国海军护航舰队发生遭遇，双方展开炮战。德鲁伊特指挥有方，迪凯纳以“护航”为主，且军舰数量不多，不敢与荷兰海军对决。一顿炮击过后，法国海军损失惨重，无法向西西里运输物资，护航行动失败。

护航舰队的失败，让迪凯纳意识到对手的强悍，特鲁伊特不好对付。为了赢得胜利，路易十四决定调集重兵，以优势的火力，全歼西班牙、荷兰联合舰队。

短暂休整后，双方在奥古斯塔海域进行对决。法国出动29艘战舰，火炮三千多门；荷兰战舰17艘，火炮1300多门；西班牙战舰10艘，火炮800多门。

双方旗鼓相当，但荷西联合舰队的指挥有问题，最终惨败。此战，特鲁伊特不是主帅，而是充当前锋；主帅是西班牙将领切尔达，他级别比较高，但能力一般。

特鲁伊特率10艘战舰为前锋，中卫是西班牙舰队，后卫是7艘荷兰战舰。法国也是一样战术，分成前、中、后三部分，与联合舰队决战。荷兰海军位于上风向，特鲁伊特乘势发起进攻，以火炮猛击法军。迪凯纳尚未列阵完毕，法军仓促迎战，损失很大。

特鲁伊特见状，便下令舰队加速前进，以火炮的射速优势，与法军近距离交战，并将法军的前锋围着打，取得战役主动权。可惜，切尔达没有及时增援德鲁伊特，他希望荷兰舰队打头阵，尽可能保存西班牙海军的实力。

切尔达热衷于炮战，与迪凯纳率领的中卫进行远距离炮战。后卫的荷兰舰队，并不知道主帅孤军奋战，也停下来与法军的后卫交战。迪凯纳抓住战机，他从中卫抽调战舰，穿越荷兰、西班牙舰队的间隙，与前锋一起夹击特鲁伊特，以绝对的火炮优势，压着对方打。

法军两侧炮击，以18艘军舰围攻特鲁伊特，密集的炮弹倾泻而来，荷兰的前锋招架不住，三艘战舰被击沉，四艘受了重伤。为挽回败局，德鲁伊特亲自上阵，指挥士兵反击。一颗炮弹打来，击中了他的右腿，血流如注，奄奄一息，被拉到后仓中。

前卫即将溃败，荷兰的后卫看清了形势，他们赶紧驶来增援，协助特鲁伊特突出重围，逃离战场。7天后，特鲁伊特伤势过重，不治身亡。路易十四很敬佩德鲁伊特，让法国海军不要拦截运送“铅棺”的荷兰船只，并鸣炮致敬，让德鲁伊特好好“回家”。

奥古斯塔海战，法军赢得胜利，联合舰队借着夜色掩护，逃离战场。此后，联合舰队不敢再轻易出战，但迪凯纳不会放过他们。迪凯纳率兵突袭困守在巴勒莫港的联合舰队，摧毁荷兰战舰3艘，西班牙战舰5艘，还有4艘受了重伤，法国掌握了地中海的制海权。

奥古斯塔海战后，路易十四继续扩充海军，实力超过荷兰、英国之和，成为海洋上的霸主。英国、荷兰倍感压力，他们决定联合起来，对付路易十四。1677年，荷兰的奥兰治亲王威廉与表妹玛丽结婚，荷兰、英国的亲家关系更上一层。1688年，威廉、玛丽接受邀请，担任英国国王。威廉三世、路易十四是终生的劲敌

来自意大利精品级摩托车品牌奥古斯塔，在2020年推出了全新高性能街车-Brutale?1000RR。原厂将赛道上积累的所有经验全部灌输到这部新车上，使用顶尖的材料、设计和电控系统创造出新一代的超高性能四缸引擎，这具引擎能爆发208hp的最大马力扭力为115.5Nm.让Brutale?1000RR成为世界上最强大的高性能街车。

01车辆重点

˙MotoGP与F1赛事科技加持，引擎拥有208hp的最大马力

˙完整电控系统.前轮浮举抑制系统、起步弹射系统、TCS循迹系统、

可调式ABS系统、定速巡航系统

˙仪表用5寸TFT液晶显示，可与手机连接

˙车身大量用轻量化兼具高质感的碳纤维部品

˙车辆极速超越300km/h

Brutale?1000RR以重新定义高性能街车的前提下进行构思，终极目标是挑战最大可能的性能输出，通过大量的意大利美学设计、赛事殿堂的引擎。

与电控技术加持专攻二轮机车界的顶级消费市场.Brutale?1000RR的诞生就是要让骑士享受终极操控与感受它极高的性能。

02引擎部分

搭载MV?AUGSTA当家性能仿赛?F4?RC同样的水冷并列四缸引擎，钛合金的活塞连杆技术是直接来自于MotoGP技术的下放，汽缸头汽门配置，为Radial?Valve径向汽门科技同样也是从F1赛车引擎中沿用的科技，配合全新设计的集气箱与Arrow制的4-1-4排气系统让Brutale?1000RR拥有208hp强大的动力输出表现。

车辆外观和许多部件上用了高阶的赛事用碳纤维制品，包括：头灯头罩、进气口、水箱两侧定风翼、侧壳等。几乎所有的车壳都是使用碳纤维制品极致的为车辆轻量化。

水箱旁的定风翼可不只是装饰品，在200km/h以上可以产生对车辆前车头的下压力，同样用可以承受极大压力的碳纤维材质制作。

引擎上的保护外盖也是碳纤维制品，另外也可以通过街车裸露式的设计，看到MV?AUGSTA的造车美学工艺

椭圆形的大灯承袭了Brutale家族的设计风格.内部的LED大灯由惯性系统控制，可根据倾斜角度照亮转向处，大灯的外圈为日行灯组，即便是白天也清晰可见。

仪表用5寸TFT液晶显示.画面右侧可切换不同的资讯.通过左把手开关，可以调整防孤轮设定、ABS刹车系统、TC循迹系统的段数调整等，引擎管理系统为Eldor最新版本的EM2.0。电子油门具有Sport/Race/Rain/Custom四种模式的选择。

另外也有赛道仪表模式可切换.以转速和时速表为主，让骑士可以全神专注，在赛道上享受那208匹马力的奔驰。

每一辆Brutale?1000RR?皆由一位专属技师全程完成组装并贴上签名标签，是纯手工组装的量产车。

车尾用镂空的空气动力学设计，周边部品也多处用碳纤维制品，椅垫除了前后，分离设计以外，骑士坐垫更是用左右分离的两件式设计.每件坐垫上也是纯手工缝线精心制作。

尾灯用灯条形LED灯组环绕于车尾部下缘处，融合了车尾的镂空设计，让空气从车尾和尾灯中流出.搭配下方四出尾管.既科技感又具战斗力。

后座的背面这类看不到的地方也是使用碳纤维材质也可看出MV?AUGSTA对于造车的严谨。

奥古斯塔标志性的单摇臂设定，让锻造铝合金轮圈能够完美地呈现

前避震系统用Ohlins?Nix?FC.是用电子式调整控制

前制动系统用双Brembo?Stylema前辐射对四活塞卡钳，搭配双320mm浮动碟盘

Ohlins?TTX后避震器也是电子式的.可依据车速自动进行调整.?另外后方的顶杆则可以调整车辆高度。

Ohlins制EC电子防甩头可以根据车辆速度调整阻尼强度.让车辆在低速时。转向顺畅.高速则电脑会自动调高阻尼强度.让Brutale?1000RR在极速时保持车头稳定。

变速箱也具备了EAS?2.1版本最新的进退档快排

Brutale?1000RR是以限量车款Serie?Oro为基础。用了与Serie?Oro一样的美丽外型和强悍的性能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。