摩旅 川藏线_摩旅川藏线攻略

1.昆明双人单骑摩旅西藏,求路线攻略

2.浙江磐安浙中川藏线自驾攻略，穿越天空之城，体验小众非铺装道路

3.川藏线骑行第八天：相克宗到红龙乡

4.摩旅去西藏需要注意哪些，准备哪些

第一天中午到宁国青龙乡吃个中饭，下午去下方塘落羽杉、经过板桥、走桃岭公路（七星级公路），下了桃岭公路入住一晚，建议选择入住溪香里民宿，环境好，经济实惠，房间有格调，四合院格局。第二天上午走水墨汀溪到月亮湾。吃完中饭，蔡村出来走宣泾路往泾县方向，先到桃花潭游玩、再到渣济，可以选择入住在渣济，第三天返程。

昆明双人单骑摩旅西藏,求路线攻略

318川藏线不用自驾也是可以的，但是如果只能选一条线路自驾进藏,318绝对是不二之选

原创7月13日318的玩法有很多，除了高海拔的地区，可以选择自己喜欢的地方，甚至是景区住宿

浙江磐安浙中川藏线自驾攻略，穿越天空之城，体验小众非铺装道路

1、不选择舒适、不选择安全、不选择平淡，把摩旅的过程视作人生和心灵的修行，让身心一起去随风！还有人说，摩旅不去西藏，那算是白走了，更有人说摩旅必须去西藏，新疆那些条件苦的地方。

2、你能上网，用谷歌地图，两点确定，然后中间怎么走自己拉，确定好了路线再画个手绘简易地图，全国去哪骑车都不会怕迷路。

3、进入户外运动群，在群里发帖，准备何时何地去川藏线骑行，或者邀请经常和自己一起骑行的朋友去川藏线骑行。开始准备川藏线骑行的线路图，好哪一天到达哪里，在哪休息。提前在线阅读订购。

4、到时您可以飞机来西藏的，经典线路就是拉萨、林芝、纳木错、日喀则7晚8日游。

川藏线骑行第八天：相克宗到红龙乡

适合：山路越野、人少露营、打卡出片

导航点：浙中318川藏线驿站

门票：免费

自驾玩法(攻略图+游玩讲解)：

讲解上篇 讲解下篇

大众穿越：浙中318川藏线驿站-桃花深处观景台-里田石村-网红吉普车-周坑村梯田-小华山-悬崖村-施家庄村-前门山村-方前镇

越野穿越：大众穿越+绿色支线玩法(例：风车穿越线路)

其他玩法：户外、徒步登山：可以选择在悬崖村住宿或者露营，时间充足去走登山步道，可以从村东头徒步下山，游玩里井坑村、外井坑村和天仙谷后，再从西面登山回到悬崖村。

打卡点1：悬崖村-宫崎骏笔下的天空之城，是一座云雾缭绕的空中悬浮城市，坐落于云端之上，与云雾为邻，隐匿于空中，与世无争。

打卡点2：上山头观景台悬崖村正对面，海拔900多米，观赏悬崖村日出云海最棒的视角。

318川藏线是自驾爱好者一生必去的线路，在浙江和安徽也有几条微缩版的川藏线，比如说皖南川藏线，它在长三角地区已经小有名气了，哪怕是工作日，都经常有人前去跑山，尤其是每逢周末节日道路更是拥堵。如果你和平头哥一样，喜欢出去玩又不想人挤人，那么平头哥给推荐大家的这条隐藏在浙中地区的川藏线，绝对足够小众。

浙中川藏线有非2.5公里的非铺装道路，自驾体验感很棒，另外虽然红色主线只有公里，但是依旧推荐两天的时间去游玩，周末出行的话，就周六前往磐安县住下来，周日跑完后返程回家。总体来说浙中川藏线适合喜欢跑山的、想体验越野玩法的，想找人少的地方露营的，在这条玩法里都可以得到满足。

浙中川藏线位于金华磐安，由于刚好处于浙江中部的中心位置，所以叫浙中川藏线，也正是因为地理位置居中，浙江省各个方向的游客过来游玩都比较近，通常浙江省的游客，车程一般在2小时左右就能抵达，稍远一点的江苏、上海过去3、4个小时左右。

按照攻略图的红色主线，推荐逆时针游玩体验最佳，大部分从北边来的游客，比如说杭州、宁波、绍兴，导航会带着我们从横店收费站下，旅行时间充足的也可以顺路去一下横店游玩，不过横店很大，随便玩玩也至少完整的一天才够。如果时间有限的就直接控制好家里出发的时间，晚上住在磐安。小部分从南边来的游客呢，比如温州方向来的，从磐安收费站下高速住到磐安即可。不论是哪个收费站下，进入磐安，都能看到醒目的广告语身心两安 自在磐安。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村这句诗就是南宋诗人陆游在素有群山之祖、诸水之源之称的磐安留下的，磐安，还是中国药材之乡，早在1500年前，南梁 昭明太子 隐居在磐安境内时，就开始用来自宫廷的药膳方，来大盘山的药材，为百姓治病调理身体。这也就孕育出了磐安当地深厚的药膳文化底蕴。推荐大家可以尝尝磐安特色的药膳美食，比如说香味浓郁、老少皆宜的滋补老鸭汤，黄精闷肘子等。吃完了可以在县城的廊桥散散步，早点休息养好精神，第二天起来错峰，早早的去跑浙中川藏线，这样即使节日也遇不到太多的游客。

那我们从磐安县城出发到大盘镇，也就是浙中川藏线的起点位置，是有有两条路可以选择的，一种是导航默认的最快道路走国道G351，虽然时间上最快，但是沿途隧道非常多，没什么景色，加上隧道鼓风机常常关闭，所以隧道内灰尘比较大，不推荐。第二种就是我们推荐的省道323，沿途有一些游玩内容，大车也比较少，看看山水放松下眼睛也不错。

我们第一站，可以直接导航到大盘山博物馆，来这里可以看看磐安中药材为主的特色物产种植主题展览。继续沿着红色主线自驾，不用导航下一站会到达花溪水库，在花溪水库大坝旁有个小的空地，这里是一处观景台，可以把车子停好，在石亭处稍作休息，如果是雨后来到花溪水库，还能看到水库泄洪口的瀑布景观。

穿过大盘镇，抵达浙中川藏线的起点，它的入口处就有天下摩友是一家的驿站，很多摩旅爱好者和俱乐部都在驿站留下了签名，我们从入口处的告示牌上可以看到维方线、四协段自2022年的9月5日开始封闭修路，目前还没有修通，不过大家不用担心，即使修路，现在还是可以绕路自驾进去的。

到了起点，大家在浙中川藏线的标志下，打打卡拍拍照，再正式进入浙中川藏线自驾，从起点刚进入的这段路况还是挺好的，导航目的地输入为里田石村，途中会穿过一个限高3.5米的小隧道，这个隧道没有灯光，需要注意，小心点驾驶，因为隧道一出来就是一片村民的居住区，外加出隧道就要左向转弯。

过了隧道，距离下一个地标，川藏线越野未经许可禁止通行的指示牌就不远了。抵达之后可以看到。它上面的大事记上也记录了一些越野穿越记录，有官方贴的牌子，也有民间队伍留下的涂鸦，不过官方记录在18年后基本就没有更新了，这也能体现拦住的这条穿越线足够小众，想要穿越这条线路的需要联系当地的村民，严禁擅自穿越。穿越入口的不远处也有个观景台，是西坑桃花深处观景台，春天来有桃花看。因为再往前的里田石村游玩内容多一些，桃花深处观景台季节不对可以不在这停留。

里田石村算是浙中川藏线上比较大的一个停靠点，村里面有小酒坊，还有一个公社旧址，它是《梦想足球场》的拍摄地，里面有一些当时的老场景，虽然不大，但是可以看看。村里的小水潭也非常清，夏天可以玩玩水，水潭边上还有溯溪廊桥可以休息。走走逛逛歇歇脚上个厕所修整一下。

里田石村这里是个三岔路口，不要直行从那颗大的苦槠树往前， 那是去方前镇的。我们在靠右边的路口走，从蓝色的浙中(磐安)川藏线指示牌往前开，等看到一个大石头写着龙泉谷时就走对了，继续沿着红色的轨迹开到岔路口，就可以看到一辆网红越野车，周围的石头上还写着浙江318 川藏风车线了，轨迹我们也会提供，不会用轨迹的从里田石村出发可以导航石研村。

吉普车这里也是风车线路的起点，大家可以走上去拍拍照打打卡。那在这里右拐就是强度比较高的风车越野线路，四驱可以开进去，如果是普通越野车和轿车就不建议走这条穿越线路了，可以跟着我们的主线走，也就是往石研村的方向，沿途能看到大平头村的公交站牌，往前一点就是大平头川藏线的石头。

过了大平头的地标后，继续跟着导航沿着盘山公路自驾，等到了一大片柳杉林时，能看到继续往前的路口立了个牌子，写的封闭施工，绕道行驶，可以从指示牌处往右开，途径周坑村，抵达岩门村，虽然有一段非铺装路面，路况不是很好，但总体还算平整，普通的车子也可以通行，不用担心。大概开个2.5公里的非铺装道路，就能再次回到水泥路面上了。

现在因为修路，所以需要绕行非铺装道路，但等路通了，也可以跟着导航抵达石研村，也就是继续沿着浙中川藏线进行游玩。过了石研村再往前能到达上山头村的观景台，这个观景台就在悬崖村正对面，海拔有900多米，可以一览无余的欣赏三面都是悬崖的悬崖村，尤其是下过雨后，还能看到云海环绕悬崖村。

在这一段连续的盘山路途中，我们可以看到有一片像华山绝壁的地方，这片绝壁的位置，海拔有700米，相对高差约60米，它就是龙须崖嶂景观，这片景观经历了构造剥蚀，风化侵蚀和崩塌作用，才形成了如今的崖嶂地貌。我们往前开的同时，大家也能看到路上还立了一些别的玩法的牌子，比如科考线路，适合爱徒步的游客，一路可以看到崩塌遗迹景观和火山岩地貌景观了解火山岩地貌演化过程，都可以感受大自然的神奇力量。

今天给大家介绍的这条浙中川藏线的的游玩点不多，其中岩门村也就是悬崖村是必打卡的一个游玩点，它因地处约800米海拔的高山悬崖之上而得名，特殊的地形地貌，源于1亿多年前，也就是随着火山喷发而来的造山运动而形成的。跟着导航一路到达了悬崖村，看到村子先不要停，我们穿过村子去村口大的停车场停车，在停车场这里，可以站在悬崖村上看看远处的风车群，在中国地质文化村以及悬崖村的石头边拍拍照。

喜欢玩户外，玩徒步登山的，可以选择在悬崖村住宿或者露营，时间充足的去走走登山步道，可以从村东头徒步下山，游玩里井坑村、外井坑村和天仙谷后，再从村子的西面登山回到悬崖村。悬崖村不大，已经有不少农家乐了，但要是赶着周末来的最好还是提前预定，如果没地方，对面的上山头村、悬崖下的施家庄村，也都有农家乐可供食宿。

游玩好悬崖村后，沿着主路一路下山到达方前镇，方前镇有个免费的双岩景区景色也不错，比较适合夏天玩水。到了镇里也可以买点方前镇最有名的馒头，它的酵母是当地一种野草白药，吃起来有种甜滋滋的味道，也可以尝尝当地的小吃。

到方前镇就可以结束返程了。

摩旅去西藏需要注意哪些，准备哪些

时间：2019.04.13

：川藏线骑行第八天

始发地：相克宗(早上七点半出发)

目的地：红龙乡(晚上六点左右抵达)

备注：在这之前修整了两天等队友，总计80.2公里，入住红龙阳光客栈...，

正文：

川藏线骑行已经有四个队友退出，还剩我们九个...，

和武汉摩旅的小伙子互加了微信，他跟我讲了一些摩旅的事情，说等我骑行完川藏线就和他一起加入他们的摩旅俱乐部，来一场摩托车骑行内蒙，关于摩托车推荐，排量250...，

休整了两天，收拾包袱，披上战甲，接着向拉萨挺进，有四个队友到了，因为我要拍照，首选垫后骑，出三姐妹青旅就开始12公里坑爹上坡到剪子湾隧道，今天的行程整理一下，大概由几个坑爹爬坡加几个上下起伏路，还有几个4/5公里的爽下坡组成，攻略上说起伏路是由有规律的上下坡组成，坡度不高，可事实是：丫的整不死你...[发呆]，

有女队友眼睛受伤了，下坡路突然看不见，紧急刹车不敢动，有肿，原因不详，可能是缺氧，可能是这段时间身体体能一直在负重，超过了身体的极限，又没休息好，加上进入了高原地区导致的，也可能有其他的原因，今天就早点休息，好好睡一觉，希望一切安好...，

天路十八弯名不虚传...，

翻过了卡子拉山，海拔4718，有一段十几公里的路全程平均海拔都在4千多，风景很漂亮，没有被污染的蓝天白云，没有被开发、原始态的高山，骑着骑着都不想走了...，

今天很苦逼，大家都累的精疲力尽，到藏民家喝酥油茶，啃牦牛肉，吃过晚饭后都睡意十足，大概聊了一下明天的行程，各自回房间睡个天翻地覆自不必说...，

我觉得这家藏民拿手的绝活除了酥油茶就是牦牛肉，其他菜的手艺想必是偷学的，学艺不精哈...，

下一站：理塘再做休整，继续等队友，晚安，明天见...

川藏线最新路况信息：

1.成都~康定~新都桥~理塘~巴塘，路况好，柏油路，路面好走。

2.巴塘~芒康，过了江大桥后有30~40公里路况较差，路面颠簸，有塌陷，会车要小心。

3.芒康~邦达~八宿，路况较好，其中邦达~八宿限速，领路条，95公里，2.5个小时走完。

4.八宿~然乌~波密，前面的路好走，距波密30~40公里时，铺沥青路面，时好时坏。

个人总结的高原旅行需要注意的事

1，进藏途中条件艰苦，医疗条件极差，而且很长路段都没有城镇甚至乡村，所以要自备药物。高原气候多变，容易感冒、腹泻，所以感冒药和肠炎药必须带。

2，高原反应，一定要重视。目前市面上抗高原反应的产品有很多，本人十多次进藏用过好几个品牌的产品，对比下来效果最好是氧健能，效果很强大。

4，任何季节去都应该带上羽绒服或者一套厚衣服。海拔越高，风越大，气温越低。西藏有的地方需要办理边防证，比如珠峰大本营，墨脱，阿里等地，建议在户口所在地派出所办理比较方便，也可以到拉萨找旅行社代办。

5，晚上睡觉开窗透气，尽量喝热水，不要剧烈运动，不要感冒。

6自驾进藏头三天建议选择海拔较低的地方休息，避开高海拔，宁可慢点，也得让身体多适应。比如川藏线建议第一天住宿康定，第二天住宿雅江，第三天巴塘，这样避开了新都桥和理塘休息，多点时间在路上玩。（时间紧的看自己情况安排）

7.带小孩进藏的尤其要多注意观察孩子的身体情况。感觉不对劲赶紧往海拔低的地方撤退并就医，大意不得！要多休息。退烧贴，退烧药，温度计必备。（亲自带过一岁多的小孩进藏，深有体会）

8.进藏的路弯多，坡陡，路窄，注意安全，慢点，再慢点。（亲眼看过多起坠入河流或山谷的）

9.虽然有各种潜在危险存在，但也不要过分害怕，只要做好了预防和准备，就放心的去玩，开心的嗨皮。开心才是硬道理。祝一路顺风，旅途愉快！