阿里南南线攻略_阿里南线旅游攻略

1.西藏旅游攻略哪些去西藏的旅游攻略

2.第一次去西藏怎么玩？超全线路攻略看这篇！思鹿旅行

3.进藏路线图自驾进藏最佳路线图

4.阿里到达与离开详细攻略

5.阿里最佳旅游时间阿里自驾旅游线路阿里边防证怎么办理

小伙伴们想不想去西藏包车游玩呢？今天小编就来和大家说说关于这个的相关事项，大家可以了解一下，如果是自驾的话大家可以跳过这个话题，如果想要包车游玩可以看看呢。

包车建议

走阿里环线，包车可谓是必不可少。

(1)不建议自驾，因为阿里南线(拉萨-日喀则-萨嘎-神山圣湖-扎达-古格)现在都已经是柏油路(一级国道)，自驾游玩可以。但是阿里北线，不管是“狮泉河-改则-尼玛”的无人区还是“霍尔-仁多-措勤-尼玛”的多湖地带，都是只有凌乱的车辙印的土路甚至搓板路，翻山淌水，如果不小心走岔了，周围又碰不到其他的车和人，没有加油站没有手机信号，很难再找到正确的路。

(2)建议至少两辆车同行，在路上万一发生陷车、打滑、爆胎等意外事故都可以互相有个照应，我们在路上就遇到了不少其他车辆发生事故的情况：有司机爆胎两次问其他司机买备胎;有司机跳起拍照时崴了脚只能临时换游客开车，游客由于路况不熟悉爬山时踩油门不当导致车辆侧翻;有司机比赛冲上陡坡在顶部急停，结果车辆卡在半山腰，后刹车手闸断了，在车尾查看的司机被辗轧受伤;等等等等。

(3)建议买好人身保险。包车时询问司机是否包了人身保险，如果没有自己在网上买好。

我们在阿里时，已经能看到有些地方在铺设地基修路，也许不远的将来，公路也能直达阿里北边和那曲了，也不知道这算是一桩好事还是坏事。

不管将来如何，目前走阿里环线，包车时一定要选择一个熟悉阿里路况的靠谱司机和一辆性能优良的越野车。

包车途径

去之前就听说西藏旅游用车将从2016年7月1日起实行统一定价，市面上大部分旅游牌照将统一收归自治区，自治区再将旅游牌照分发给旅游客运公司，各旅游客运公司将严格按照指导价执行旅游包车客运，同时交警运管将联合执法严查各类手续不全进行旅游客运的车辆并进行相应处罚。

包车途径一般有下面三种：

(1)

旅游客运公司：西藏一共有4家，所管辖的均为正规旅游车辆，有专用的号段，车牌为藏*L开头(如藏AL是拉萨旅游车，藏BL是日喀则旅游车，同理藏CL,藏DL,藏GL等号段车辆也为旅游运营车可以放心乘坐)，旅游运营车有严格的管理体系和健全的保障制度，每个座位有50W保险，但是价格相对比较高昂(旺季的里程单价比私人车贵50%左右)。

(2)网络：比较有名的是紫藤豆豆，还有微信公众号藏客旅行也提供包车服务。有点类似于中介，一般有自己的车队和司机，有的还有带队导游，既可以提供正规旅游车辆也可以提供私家车

(3)直接联系司机师傅：一般在马蜂窝和西藏旅游群里都去过西藏的人，都会乐意提供他们遇到的靠谱师傅的****。司机师傅们有的有自己的车队，或者和其他司机相熟，当自己档期排满的情况下也会推荐其他师傅。私家车有强制车险，但是其他保险需要自行购买(购买自驾方面的保险，如果万一万一事故了，一口咬定是自驾，否则保险公司不会赔偿)。由于是非法运营，还可能会遇到运管查车，一旦被查到就会扣留，影响接下来的行程，我们这一路很并没有遇到，但是以防万一可以和师傅提前沟通，给双方的关系编个故事(比如：师傅的孩子的内地的同学)。

不管是哪种途径，当你提供自己的目的地和时间时，对方都能提供建议的常规路线，然后可以根据自己的特殊需求再和对方商量具体行程，一般确定路线后再议价。

车型选择

相信近两年很多准备去西藏的朋友们都听过这个消息：从2015年4月22日起西藏所有旅游牌照的丰田4500型和100型越野车均强制报废。

那么到底什么是4500型，什么是100型，它们的强制报废又为何给西藏包车市场的价格带来动荡呢?

在跑西藏旅游的车型基本分为这三种：小轿车、商务车、越野车。

由于近些年国家加大了对西藏基础交通设施的投资力度，西藏的道路交通状况有了明显改观。对于初到西藏走一些常规线的游客来说，完全可以使用小轿车或者商务车型。可以说，除了阿里大北线和阿里环线以及山南深度游的部分线路，小轿车和商务车无法前往外，

西藏其余的旅游目的地均可顺利前往。

这些普通车辆无法前往的土路，则是越野车的天下，而丰田的陆地巡洋舰(Land

Cruiser，简称陆巡、LC)系列越野车，以其优越的越野性能和舒适的乘坐感受，近十年来成为高原旅行的主力车型。

(1)陆地巡洋舰系列从第一代的20型到第五代的80型已较难在市面见到，如今市面多是已于2007年停产的第六代100型(LC100)和2008年开始上市的第七代200型(LC200，又名兰德酷路泽，即land

cruiser的英译)。

(2)4500指的是六缸发动机4.5升排量的陆巡，80型和100型有此配置，均已停产;4700指的是八缸发动机4.7升排量的陆巡，100型和200型有此配置。显然4700的配置略高于4500。

(3)霸道(Prado，又名普拉多，即prado的英译)算是陆地巡洋舰的一个子系列，配置低于同期的陆地巡洋舰，独立设计，是城市SUV的雏形，有2700、3400、4000三种排量。

(4)陆地巡洋舰和普拉多外观上的区别有：陆巡比普拉多的车体更大更方正些;车前进气栅陆巡是横的，霸道是竖的;车尾标识，普拉多比陆巡多了一行Prado的字样。

总而言之，丰田越野车性能，LC200型>LC100型4700>LC100型4500>Prado。

Tips：

大家可以根据自己的路线和需求选择适合的车型，选择七座车时一定要考虑行李放置问题，一般七座车多出的座位是牺牲了后备箱空间的，行李较多的情况下七座车并不能比五座车容纳更多乘客。

包车费用

包车费用一般是按车型和里程计算。很多人会觉得走的天数越长费用越贵，其实不然，比如我们这次走的阿里环线用时九天，但是除了珠峰、狮泉河(班公错)、吉隆和双湖没有去，几乎走了阿里十一天环线的路程，行程比较紧凑，北线又大部分是土路，车型是最好的丰田陆巡，自然比七八天的商务车走阿里南线往返路程贵了接近一倍，因此包车不比租车，不是按天计费。

不管是正规旅游车还是私家车，包车费用包含了一台车的油费、道路过路费、停车费和司机的工资。不包含司机的食宿费用，靠谱的师傅都不会太挑剔，一般我们吃什么住什么，师傅就跟着吃什么住什么，宾馆如果有司机房师傅的住宿费也免了。

西藏旅游攻略哪些去西藏的旅游攻略

1.阿里山旅游攻略必玩的景点

景区全天开放。

阿里山位于嘉义县阿里山乡。这里气候温和，夏季凉爽，是理想的避暑胜地。日出、云海、日落、森林是这里的四大著名景点。它们和铁路一起被称为阿里山五大奇观。阿里山的美非常壮观，群峰环绕，山峦青翠，巨树参天。新八景其中很受游客欢迎的有塔山岩、小笠原山、水山巨树、28号巨树、阿里山神木遗址、慈云观、神怡流瀑布、香林拱桥，一定会让你流连忘返。

阿里山铁路有70多年的历史，是世界上仅有的三条山区铁路之一。当你乘坐火车穿过热、暖、暖、冷四个区域时，就像是在一个自然博物馆里。珠山是看日出的理想地点。每次日出，各种光和山都落在地上，山谷间形成的云很壮观。多少游客不远千里而来，就是为了看这耀眼的风景。每年3月中旬到4月是樱花季。樱花漫山遍野开。既浪漫又美好。

2.阿里山是哪里的风景旅游区

阿里山的美景有登山铁路、云海、森林、日出、樱花，被称为阿里山五大奇观。

阿里山美国登山铁路建于1912年，呈螺旋形。铁路就像一个大弹簧圈，一半露在山坡上，另一半埋在山的隧道里。翻越一座山往往要绕几个圈。它开车绕山，打洞，进退都很惊险。

山云海是台湾八景之一，通常在晴天出现。

层层叠叠的云朵和波浪起伏，有时像从山谷中冒出的滚滚冰峰，有时又像从天而降的汹涌大海。我们身处其中，真的感觉飘飘然。

姐妹湖是两个相邻的大小不同的湖。姐妹湖呈长方形，占地160坪，姐妹湖略圆，占地20坪。据说有两个山姑娘都在这里自杀了，所以后人附称之为姐妹湖。在谭洁湖区还有一个以柏树为基底的相思亭，以及一条环绕谭洁湖的180米长的步道，游客可以游览整个湖。这是观赏谭洁湖的最佳方式。夏天多水，冬天干燥。

镇宫内供奉着田璇神、辅政神和朱升女神，香火非常旺盛。传说过去每年三月有三只蝴蝶飞来朝拜，一周后不吃不飞就消失了，被称为奇迹。三代树是同一株植物，可以枯萎再繁茂，反复生长三代树。

阿里山国家森林游乐区还有许多著名景点，如慈云寺、贵宾酒店(蒋公兴馆)、舒灵塔、高山植物园、塔山悬崖、石猴、三代木、三兄弟、象鼻木、光武斗、高山博物馆、绵月支线铁路等，也是去阿里山旅游不能错过的景点。

3.阿里山旅游攻略必玩的景点推荐

山林溪比较好玩。公园占地面积较大，分为综合服务区、住宿休闲区、健康区等。

综合服务区位于山林溪入口处，有聚英村、旅游服务、水月湾拱桥餐厅、甘草谷店，是人们休息购物的好去处。住宿区分为木屋区、大酒店、商品区。木屋区旁边的樱花步道，大酒店完善的设施，商品区设置的碰碰车、惊喜屋等游乐设施，都是山林溪游玩的好去处。

4.阿里旅行必去的景点

穿越阿里之路，阿里南线是比较稳定的路线。这条路线是从南线到南线，全程的景点和花费的时间都比较固定。一般走阿里南线要8天。阿里南线有很多自然和人文景观，包括杨茁雍错、珠穆朗玛峰、马边雍错、扎达图林、古格王朝等阿里南线的路况比较好，基本上都是柏油路。有许多塔

第八天：日喀则-拉萨

5.阿里山著名景点

台湾地区旅游景点阿里山由18座高山组成，属于玉山的支脉。现在新中横公路已经串联起阿里山和玉山景区。日出、云海、日落、森林、山铁合称为阿里山五大奇观，邹原住民的文化为阿里山增添了许多奇观。阿里山国家风景名胜区包括阿里山森林游乐区、瑞丽、凤山、太和等汉族村落，以及邹族的大棒、山梅、茶山部落。阿里山国家风景区面积广阔，最著名的是阿里山森林游乐区。

6.著名景点阿里山风光位于

阿里山由18座高山组成，属于玉山的支脉。

阿里山，位于台湾地区嘉义县东北部，是大五莲山、尖山、竹山、塔山等18座山的总称。主峰塔山海拔2600多米，东邻台湾地区最高峰玉山。

阿里山的距离只有15公里，但从山脚到山顶盘旋的铁路却长达72公里，总长1000多公里，连接着各个林区的支线。沿途有82条隧道，最长的有1300米。火车经过的林区有不同的热区、亚热区、温暖区和寒冷区。

阿里山的森林、云海和日出被称为三大奇观。这里出产的是世界上罕见的高档建筑木材，如台湾山、铁杉、红漆、扁柏、小宋冀等，被称为五木阿里山的特产。阳春三月，阿里山又变成了一片绚烂的樱花林。这里的樱花驰名中外，每年2月至4月被列为花季。爬山赏樱的游客络绎不绝。山上有一座高山博物馆，陈列着各种珍奇树木。高山植物园里有上百种热带、温带、寒带植物。游客不仅可以在微风中欣赏林海美景，还可以增长见识。

在一个阳光明媚的黎明，它登上阿里山看云真是一种享受。但游客看到的是茫茫云海，瞬息万变。有时它像起伏的冰峰一样从山谷中冒出来，有时又像波涛汹涌的大海一样从天而降。难怪阿里山的云海是台湾八景之一。看日出的地方是竹山。珠山海拔2480米，仅次于塔山。随着夜幕的降临，天空变成了鱼肚白。到了珠山之后，出现了一丝红色的光芒，慢慢变成一个弧形，一个半圆，一个大半圆，越来越红，越来越亮。一轮红日先从云海升起，再从山顶出来。它这是一幅壮丽的景色。

阿里山被列为台湾地区的风景名胜之一，其美丽的景色早已为人们所称道。因此，有一句谚语说你不直到你到达阿里山，你才知道阿里山的美丽、富饶和伟大。由于山区气候温和，盛夏依然清爽宜人，林木葱郁，是台湾地区最理想的避暑胜地。

7.阿里山附近的景点

日出，彩霞，云海雨林，森林蒸汽机车，温泉，是主要特色。

阿里山：是热带原始森林，面积20多万平方公里，最高峰石水山海拔3000多米。

阿里山位于嘉义市，气候凉爽宜人，林木葱郁，泉水溪流，风景秀丽。这是一个著名的避暑胜地。看日出日落，坐小火车是阿里山的特色。

第一次去西藏怎么玩？超全线路攻略看这篇！思鹿旅行

去西藏旅游走的线路如下：1、经典强荐：拉萨、林芝、山南、日喀则、雅鲁藏布江大峡谷、纳木措，经典大环线。（建议7-9天，性价比高。最全最经典的线路，基本地区全囊括在内）；

2、拉萨、林芝、纳木措（建议5-7天，时间短的朋友可以考虑）；

3、拉萨、纳木措、羊卓雍措、日喀则（建议5-6天）；

4、拉萨、布达拉宫、纳木措（或羊卓雍措）（建议3-5天，时间非常紧张者考虑）；

5、拉萨、纳木措、日喀则、珠峰大本营（建议7-9天）；

6、深度经典：拉萨、阿里南线、珠峰、纳木措（经典的阿里南线，建议10-12天，其中阿里南线+珠峰，8天。市区和纳木措安排2-4天）；

7、极致全景之旅：拉萨、阿里大北线、珠峰、纳木措（西藏终极线路（羌塘除外），建议16-20天。其中阿里大线+珠峰，15天左右，进藏者的终极选择！但阿里北线那边全程海拔在4600M-5000M左右，食宿条件较差，所以初次进藏者不建议走！但这里的风景，是所有的路线中最好的）。

进藏路线图自驾进藏最佳路线图

西藏，一个充满信仰的地方，有人说此生不去一次将会是一种遗憾！

西藏的 旅游 旺季来了，想去西藏的驴友攻略已为你们准备好了，看这篇就够了！

1、库拉岗日2日游轻徒步线路

2、藏地小江南-林芝

晚上住在索松村，不仅能在中国最深的大峡谷-雅鲁藏布大峡谷晨起漫步，还能见到中国最美雪山-南迦巴瓦峰日照金山的美景，天气较好的话，晚上还可以看到星空。

3、打卡珠峰+冰川4日游

常规的珠峰线路都是原路去原路回，只能看北坡。而这条路线是环线设计，除了必打卡的神山圣湖（珠峰、羊湖）、还会去到珠峰的东坡。另外，最大亮点在于曲登尼玛冰川，和普莫雍措环湖看日出、日落、星空。

4、林芝+珠峰+纳木措全景环线

全程为环线设计，几乎不走回头路。适合第一次并且确定仅来一次西藏的游客，一次性打卡西藏两大圣湖（羊湖、纳木措），西藏两大神山（珠峰、南迦巴瓦峰）以及西藏小瑞士林芝地区。

5、穿越无人区—阿里南线

6、阿里大北线13天

这个行程基囊括了西藏最精华的地方，一网打尽西藏最美的雪山（世界最高峰珠峰、超8000m高峰希夏邦马峰、神山冈仁波齐、喜马拉雅圣母之山纳木那尼以及宽阔的羌塘雪峰群）。

阿里到达与离开详细攻略

进藏是整个地球最神秘的地带，拥有高原环境和气候特征，自然环境好生态系统保护非常好，很多人期待可以挑战西藏的高原环境，去西藏旅游也成为一种新的趋势，那么自驾进藏的最佳路线怎么规划呢?下面给大家详细分享一波关于进藏的最佳路线图。

由于路线很长，所以用了竖版图的格式，建议大家可以横着手机观看，这样才能看的清楚，如果是电脑上看的话，可以下载，然后翻转一下，这12条路线可谓非常详细了，每一条都是有游客和自驾者亲自尝试过的，其中路途可能会出现恶劣的气候环境，所以建议大家一定要看好天气预报，准备充足的食物和水以及确保通信正常，尽量沿途休息和增加补给。

1、318川藏南线形成地图2、318川藏北线形成地图3、唐蕃古道形成地图4、219新藏线行程地图5、109青藏线行程地图6、滇藏线行程地图7、阿里木北线行程地图8、阿里南线行程地图9、西藏小环线行程地图10、亚东线行程地图11、中尼公路线行程地图12、珠峰线行程地图

其中川藏北线成都市海拔500m，都江堰海拔590m;川藏南线巴塘县海拔2560m;滇藏线昆明海拔1800m。

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阿里最佳旅游时间阿里自驾旅游线路阿里边防证怎么办理

到阿里和进入阿里有两条路，从新疆叶城，沿新藏线或从拉萨到狮泉河。从叶城到阿里，从叶城坐班车到阿里首府狮泉河镇大概需要40个小时，但是如果下雪、雨季或者修路，路上的时间会更长。叶城到狮泉河的长途汽车，在阿里办事处坐车。

平时四五天一趟，旺季有加班车，18:00-19:00发车，票价450-500元左右。具体车次、发车时间、票价请咨询叶城客运站099872828l8。叶城有卡车和进口SUV到阿里。当然，卡车更多，几乎每天都有。一次乘坐的价格大概是卡车200元，进口越野车400元。

你必须和司机讨价还价。取货地点主要在阿里的办公室，附近的停车场，维修店。阿里的办公室距离219国道2公里。也可以坐三轮摩托车在城东5公里的新藏线零公里处找阿里的车。这个岔路口可以算是一个小集镇，有饭店，有宾馆，有汽车站，有修车厂，向东是和田，向南是阿里。

从叶城到石泉河是向上的，所以会比从石泉河下来更难。另外，从叶城上去的大部分货车都是装着很重的货物。在松软的路基里，他们不小心陷进坑里出不来了。更糟糕的是，卸完之后只能等另一辆车来拖，而且路过的车也不多，所以还是要冒很大的风险。从拉萨到阿里，从拉萨到阿里首府狮泉河镇的路。从拉齐开始，它分为两条线，北线1760公里，南线1190公里。还有一条从藏北沿黑阿公路的路线，但沿线基本都是无人区，沼泽多，冬天结冰后才能行驶，只能说是理论路线。

从拉萨到阿里的南行旅客走南行路线。从地形上看，这条路线蜿蜒在喜马拉雅山脉和冈底斯山脉之间，景色壮丽，气势磅礴。这条路线基本上是沿雅鲁藏布江而上，经过日喀则、拉兹、萨嘎，然后乘小巴到达麦旁雍错、圣湖，再南下到边镇普兰，从那里向西北方向朝拜仁波切，再到札达县。

所以来往的货车很少，只有旅游团或者军车。从帕阳县到冈仁波冯祺的300多公里的路段仍然是一条便道，车辆必须穿过贫瘠的海滩和溪流。现在，大部分跨溪桥梁已经建好，只差道路了。相信以后南下的车辆会越来越多。北北线从拉萨经日喀则、拉兹、措勤、改则、格吉至狮泉河。北线经过的县城比南线繁华。进出阿里的干部、商业车队、游客大多走这条线，而且是沿线高海拔，途经海拔6000米的大板、桑木。除了去措勤县的22班，线路上基本没啥风景。在路上唯一令人兴奋的是你可以遇到人群。

拉萨——到狮泉河镇的班车不定时发车。旺季两天一趟，行程大概两晚三天。票价在650-750元之间。前座收费750元，中座700元，后座650元。这是一个漫长而颠簸的旅程。最好尽量坐车厢前部。离开阿里从阿里到叶城离开阿里一般从狮泉河走南走北。除了包车，还有到新疆叶城的班车，也可以搭便车。作为新藏公路的枢纽，这里有邮政大巴、卡车和其他搭便车的人。北上新疆的车比较集中，好找。新疆移动公路养护队在阿里，在狮泉河南岸，专门接收来自新疆的货车。

在这里，可以看到带有宽敞驾驶室的日本卡车。司机多为维吾尔族人(尤其是女生最好不要单独乘坐这些车，可能存在安全隐患)。开车去叶城需要3天，车费大概300-400元。因为路程比较远，所以最好不要在公交车的尾部找一些车。地区客运站有从狮泉河到叶城的长途汽车，但实际上一般都是司机停车 平时两天一班车，旺季会有加班车，下午5点左右发车(但具体发车时间要看乘客数量，不要指望准点开车)。票价在300-450元左右。具体车次、发车时间、票价会随季节变化。

最好拨打阿里地区汽车站电话08-2826591。从阿里到拉萨的货车大多走北线的格吉方向，大概6天，300-600元。南线圣湖、普兰车少。如果身体适合坐敞篷货车，可以去商贸市场找车。到普兰需要一天半，每人80-150元。此外，在菜市场东边的邮局家属院停车场，还可以找到开往拉萨和普兰的邮车。狮泉河到拉萨有长途汽车，淡季三天一班。具体频率取决于天气情况和乘客数量。车主要有两种，长途卧铺车，票价600-700元。路上没有住宿。

旅程需要两天三夜。4500的SUV，800-1000元，一般上午11点发车，但是SUV的发车时间不是完全固定的。它取决于乘公共汽车的人数。最好打电话或者直接去地区汽车站询问班车的情况。地区汽车站在狮泉河镇东郊，很好找。如果从拉萨出发到阿里，再回到拉萨，建议走环线，即分别往返南北线。如果需要增加或减少途中天数，可以根据情况自行调整。另外，如果你在拉萨，阿里，新疆叶城，或者阿里，——拉萨，只能选择阿里南北线中的一条。

阿里南线(新藏线南线)从拉萨到阿里，南线约1234公里。路线：拉萨——日喀则157拉孜122——桑桑125——22道班239——萨嘎58仲巴145——帕阳110——霍尔区250——巴嘎28。如果你选择了冈仁波齐和马边雍错作为目标，建议你走南线，从拉萨到目的地只需要4天左右的时间(而北线需要6-7天)。沿途可以看到一望无际的大草原，一望无际的沙丘，雄伟的喜马拉雅山，景色比北线更壮观。南线没有长途车，很少有搭便车的。

7月中旬到9月中旬，雨季来临时，南线经常被雨水破坏。1月到3月底，司机一般都不愿意去，所以5月到7月初最好走南线，或者9月中旬到11月中旬也是去阿里的好季节。萨嘎从拉萨经日喀则到22路班查，再向西58公里到萨嘎。如果从拉萨来，要过马圈河检查站才能进萨迦。这里的士兵态度非常好，对游客很热情。这里有一个邮局可以打长途电话和邮寄东西。此外，还有招待所可以住。有几家不错的餐馆和商店，是供应必需品的好地方。萨迦也是一个岔路口，往南可以直达尼泊尔边境。

佐贺县附近有一个渡口，名叫杜拉拉。过了河，就有了通往珠穆朗玛峰和樟木的路。佐贺可以住，比较好的地方有：县招待所价格：20元/人年纪大，晚上不发电。段家招待所是当地不错的招待所，20元/人，有3-8个房间，没有电视，有公厕，比较干净，就在招待所对面。

佐贺酒店价格：20元/人武部价格：比较干净。40元/人在一家叫星月的小餐厅后面有七八个独立的小淋浴房。10元/人，从这里到狮泉河镇不会再有浴池了。希望你不要错过这个洗澡的机会。想找免费搭车的，可以在佐贺公路桥头等，那里经常有去昂仁或腊子的车辆;如果想沿阿里南线向西去中坝、帕阳等地，晚上可以联系大会堂前的广场和招待所。中坝从佐贺到中坝145km，路比较好。货车需要4个小时左右，越野车的速度基本可以保持在每小时80-100km左右。

中坝分为新中坝和老中坝，老中坝是中坝原来的县城。它位于新藏公路旁，那里的招待所、商店和餐馆一应俱全。很多车辆在这里补给和停留，但是条件远不如佐贺。由于沙尘暴的影响，大多数居民都搬到了新藏公路4公里外的新中坝，距离老中坝30公里。因为离高速公路远，招待所少，所以车辆少。邮政、长途电话、学校、医院一应俱全，这是新型小巴的优势。在新的小巴里，你可以住在武警营地，那里非常友好好客。县旁边有餐厅，食堂等地方供应。

在新旧小巴之间，是拉兹以西的第三个检查站。这里可以住的地方有：招待所地址：县大院内价格：双人间、三人间，60元/人老中坝公路沿线很多民居也有住宿服务，接待旅游团的房费较贵。武警大队价格：30元/人，含新旧中巴车餐费。就像阿里其他地方一样，免费乘车是唯一的交通方式。每天早上，在新小巴的邮局外面，有一两辆卡车定期去旧小巴，晚上返回。时间大概是08: 00-16: 00/17: 00。司机通常不会上新的小巴，除非去找电话或购买用品。

要在新的小巴上找便车，他们还不如在旁边的小商店和邮局等着，或者步行4公里到老小巴的路口，因为新藏公路穿过老小巴县城，大多数旅游团和卡车都在那里停留，是找便车的好地方。中坝前面的路很差。去帕阳的路上沙丘很多，路上沙化很严重。有时候整个路面都被沙丘掩埋了。除此之外，还比较平坦。卡车很容易陷在沙子里，所以跑起来非常困难，行走速度也很慢。但如果你坐的是四驱陆地巡洋舰，应该不会有太大的麻烦。从中坝到神山圣湖是南线最全景的。

如果你起得早，并且足够没有陷入沙子或水中，你可以在一天内直接到达那里。不过考虑到行程，南线大部分旅客都会先去圣湖，所以还是继续赶前一天的一些路去帕阳住比较好。杨坝杨，距中坝110公里，是南线主要补给站。其实这里的物资供应还是相当匮乏的。在一个典型的西部城镇，有大群的狗在街上来回游荡。由于阿里南线村庄不多，道路不规则，到处都是溪流和沼泽，所以司机们一般都待在帕阳检查车辆。乘客可以去武警营地用餐、住宿、搭车。村里也有几家招待所，可以找找。

一些房子也提供住宿，包括一个西海餐厅和原始的高原牦牛酒店。羊可以住宿的地方有：高原牦牛酒店价格：20-30元/人，有大型停车场和餐厅，是货车司机的主要住宿场所，附近有几家新开的酒店。扎西酒店价格：1230元/人，含餐。这是一个古老的客栈，也是许多司机的住宿之处。永生酒店价格：15元/人，入住的人比较少。在帕阳找车比在其他地方容易多了。16:00-22:00各地车辆陆续到达，大部分第二天一早离开。找车的地方主要是牦牛宾馆的停车场和扎西宾馆外的广场，武警营房也可能去试试。

目前，从帕阳到神山300多公里的马修穆拉的等级公路已经修好，但在雨季仍然会很难走，可能需要涉水。一路上修了很多桥，基本解决了问题，但有时候还是能看到货车堵在这里。在这一带的公路上，经常可以看到大群的羚羊和野驴。巴嘎巴嘎位于神山冈仁波冯祺和圣湖马边雍错之间的霍尔区以西28公里处。

Baga是一个很小的村庄，只有几十户人家。由于条件太差，大部分乘客都不愿意选择留在这里。这有一家不知名的旅馆 巴嘎以西30公里是神山冈仁波齐，往南是马旁雍错湖上的吴极寺，也是通往普兰的路。在巴嘎搭车并不容易，司机通常不会在这里停车。每天只有三两辆车停下来。霍尔区霍尔区位于神山冈仁波的冯祺和圣湖的马边永措之间，圣湖北岸，距帕阳约250公里。有武警营地，有小商店，有旅馆，是附近比较大的住宿。因为靠近神山和圣湖，很多游客会选择在这里住宿。

霍尔区有一家神狐酒店，是一间简陋的土房。大厅区域和通往神山的道路向西60公里处设有检查站，乘客需要下车登记后才能通过。霍尔区的边防武警站一般是首先考虑住宿的地方。因为卫生条件好，设施齐全，25元/人，驻军很热情，经常邀请游客一起打乒乓球。可以在部队厨房吃饭，但是价格比较贵。一碗面10元。在霍尔区搭便车更方便。沿着电线杆向西走，走到一个岔路口。有一条小路一直延伸到南边的大路。左转到达圣湖、桂湖和普兰，而主干道向西到达检查站和神山冈仁波冯祺。

巴嘎村从霍尔区向西28公里，再向西行驶约20公里到达大金寺。大金寺是一个位于神山脚下的小村庄，几乎所有的中外游客和朝圣者都聚集在这里。拉萨到阿里的北线约1700公里。路线：拉萨——日喀则157拉孜122——桑桑125——22道班110——代钦238和格吉112石泉河。子拉子县位于中尼公路和新藏公路的交汇处。往南可以去珠穆朗玛峰和樟木、尼泊尔边境城镇，往东可以去拉萨，往西可以去阿里。拉兹的第一个检查站位于县城以西4公里处。拉兹有几家酒店，15元一晚。还有几家餐厅。去阿里前最好吃顿饱饭。还有卖面条、糖、饼干和饮料的商店。拉萨到拉孜是直路。如果中途经过日喀则，是非常好的柏油路，但是不经过羊卓雍湖。

从卡兹到拉兹157公里，路又直又平。拉齐县的宾馆和招待所没有洗浴设施。推荐的住宿地点有：气象宾馆。价格：25元/人。一楼有餐厅，司机住宿免费。四川酒店价格：15元/人，拉子酒店旁边，靠近马路和停车场，是找搭车的最佳地点。拉子酒店价格：25元/人，带大型停车场，很容易找到电梯。

拉孜县每天都有班车到日喀则。如果你找到一个免费搭车去尼泊尔或阿里。你可以去拉齐酒店外面的路边和附近的停车场，或者你可以在向西3公里的检查站找到一辆车。从拉兹到阿里的路程住宿会少一些。车一直开，可能要一天才能到下一个住处。Sansan Sansan是一个稍微大一点的城镇，有餐馆、商店和旅馆。金桑路左边的第一家是公基宾馆，大约有20间房子。进了镇，左边第一家是随州饭店，卫生条件好，可以提供热水饮用。左边有一堆商店和一个招待所。右边是一家汽车修理店和许多餐馆。然后就是维修段和一个加油站(中国石化公司的牌子)。整个镇子大概有五六百米长。桑桑对面有一些小河沟，旱季问题不大的话可能是个问题，雨季的话。出桑桑40公里，要过4926米的切拉出口。然后我要路过旧的通讯站，现在已经废弃了。桥头有几家饭店可以提供简单的住宿，其中天府饭店和龙将饭店比较合理，但是附近的路很不好走。桑桑125公里后，22班。

腊子到22号班的路况比较好，货车速度可以达到40 km/h，过了22号班，北线路况很差，颠簸。整个北线最差的路是 22个班次之后，驱车40分钟，就可以看到华西著名的标记间歇泉地热景观。站在路边，可以看到近百个沸腾的泉水，有些离马路很近，最大的一个一天要喷几次。每次喷发前，泉水水位缓慢上升，高温水流出泉水，轰鸣声很大。高温立即膨胀成直径约2米的水汽柱，由低到高，升上空中，最大处超过20米。温泉之后，有一个很长的湖。过了湖，路变得更差了。

主要是没有更多的课，没人修路。即使是越野车也只能保持30-40公里/小时的速度，一路上，你会遇到几个不知名的高原湖泊。湖水清澈宁静，偶尔有牧民在湖边漫步，是拍照的好地方。过了最后一个湖，再走80公里左右，穿过茫茫戈壁滩，就到了措勤。接近措勤需要半个小时左右，越野车的速度可以达到80-100km/h，路够宽，几十辆车并行。离措勤3公里，有一个检查站，过往车辆一般都在这里登记消毒。虽然措勤是县城，但是住宿比较困难。迟到早退更好。

每天晚上7点以后这里都会有电力供应和长途电话服务。进入措勤后，左手是加油站，还有友谊餐厅、兵站、邮局、县。是右手边的餐厅和农业银行。这里住的地方：高原酒店价格：15元/晚扎子南木措酒店价格：四人间5元/床，有电视，有公厕，比较干净，好一点的30元/床的房间。虽然附近有几家餐厅，但是饭菜水平不敢恭维，只能填饱肚子。较好的当地餐馆是重庆小吃，就在加油站前面的右手边。如果可能的话，最好是一天之内从22班改规则，不要住在措勤，因为这里条件比较差。

离开措勤的方法是一过加油站就左转，然后右转，沿着山直走。很多新司机不知道这一点，所以无法让开。20班在这里分两路：西边是通往阿里的路，南边是通往定日的中尼路。搭便车的人可以在这个岔口等车。过了这个岔口，有一座桥，是通往阿里的必经之路。这是一个搭便车的好地方。开车进入山谷，可以看到一些零散的藏族村落。如果司机好心待一会儿，这是个拍照的好地方。不要错过它。直行53公里，到达昂仁路口(加贺镇)。在路的右边有一个村庄。小镇旁边有一个风景如画的湖。路口附近有几家酒店和餐厅，提供基本的食物、啤酒和住宿。

这个路口距离昂仁县城约7公里。如果巴士停在昂仁，你得在路口下车找个旅馆，然后连夜上车。路过的车辆会在中午停在这里吃饭，补给。晚上也有车辆开到酒店停下来住下，第二天再上路。这些都是找便车的好机会。再往前就是措勤，这是一条很好的引路之路。越野车一路能保持在80公里左右的时速，但是桑桑附近有一条不太好的河沟。从措勤转道不是很好，但也没有22班那么颠簸。通常越野车的时速可以达到60公里左右。从措勤往北168公里，可以到达一个岔路口，这里也是它与藏北那曲到阿里的另一条路交汇的地方。路很颠簸，岔口正前方是一个盐湖，叫东措。卡车来这里运盐到拉萨或者日喀则，在岔口过70公里就是变道了。是北线比较大的县城，住宿齐全。

县城海拔4470多米，冬天最冷可达零下42度，是阿里最冷的地方。当你改变规则时，左边的第一个建筑是加油站，那里有汽车配件和其他服务。有一个很大的修车的地方，如果车出了一些小问题，也可以在这里修。这里的条件比tho好得多 最好住招待所。豪华标间60元/人，四人间35元/人。外面有个琉璃游廊，离门不远有个土坯厕所。招待所旁边有一家大众便餐，味道不错。农业银行在县城中间，马路左侧，对面是一排穆斯林饱和的川菜馆。县城尽头有个加油站，有时候加90号油。

吉尔吉斯斯坦改革的道路条件是好的。没有河流，越野车的速度可以保持在每小时80公里甚至以上。路上有几个美丽的湖泊，最大的叫盐湖(离改则约150km)，西边有个小盐矿。人们都说那里的月亮晚上很美，比内陆亮，可能是高原气候的缘故。盐湖附近有个叫雄霸的小镇，很荒凉，补给条件也不理想，不宜留在这里补给。雄巴出来1小时左右，进入僧格藏布河的河谷，也就是狮泉河的上游。车辆可以沿着山谷走到葛集。葛集县有个丁字路口，旁边有个饭店。从这里向左拐就是去狮泉河的路。

如果你沿着丁字路口直走，你会找到当地最好的餐馆，富豪酒店——。葛集到石泉河的路只有112公里，最后20公里很差。下雨时，塌方经常堵塞道路。狮泉河狮泉河镇是阿里地区的首府，也是西藏西部最大的城镇。西与印度接壤，北与新疆接壤。所以无论从新疆还是拉萨，大多数游客总是选择在这里停留两三天。首先，他们可以寻找交通工具继续上路，其次，他们可以短暂休息，为未来的道路做一些补给。在这里，你要小心一些戴着白帽子打扮成穆斯林的外国人。

他们经常在路边玩头奖的游戏来骗钱或者摆摊买卖。遇到这种情况，你最好马上打100，或者去狮泉河桥北100米的派出所求助。另外，阿里的货车、客车发车时间不固定，多是当地人口头传下来的。之后要注意石泉河大十字附近的墙或者杆子，上面有班车的发车信息。普兰县位于中尼边境以南约20公里，狮泉河镇以北398公里。此外，它毗邻尼泊尔和印度。许多外国朝圣者和商人通过这个口岸进入(西藏自治区的重要出入境口岸是亚东、樟木和普兰)，越来越多的游客来到这里祭奠神山圣湖。

普兰有中国海关和边检，每天都有很多尼泊尔人和印度人经过，包括少量的外国游客成群结队进入西藏。但这不是中国官方的出入境口岸。想从这里去尼泊尔的人在办理尼泊尔签证时一定要注明，否则即使有尼泊尔签证也不允许出境。普兰的对面是尼泊尔的山区，叫khojamath。当地人说，即使能出境，到达尼泊尔后仍要走两天，走一条穿过喜马拉雅山的小路，才能到达有路的城镇。

阿里这个景点还是比较推荐大家前去游玩，如果你是准备好了去西藏，那么这景点的相关信息肯定是有了解，不管是最佳的游玩路线还是相关的边防证办理，都要提前好。

阿里最佳游玩季节是什么时候

西藏被成为世界屋脊，而阿里则被称为世界屋脊的屋脊，从拉萨出发，除日喀则外，很少有低于海拔4500M的住宿地，萨嘎、塔尔钦、止热寺均在4500M以上，其中止热寺海拔5100米左右。阿里地区年平均气温在0摄氏度左右，4月到9月的平均气温在10摄氏度左右。早晚的温差比较大，晚上的时候，气温基本都在零度以下。并且在7-9月都是西藏的雨季，降水多。因此气温也比较低，建议去阿里地区游玩，一定要备足御寒的衣物。

每年的5-6月和9-10月，天气比较好，是阿里最最佳有啥季节!

阿里怎么玩?玩几天?

阿里地区地域宽广，人烟稀少，手机信号也没有，一步一行都离不开离开车辆，导航在这里也起不来作用。经常从一个地方到另外一个地方都要花上一整天的时间在路上，坐班车环游阿里线是不现实的。对路况和当地气候环境不熟悉，自驾也是一件危险的事。

因此，在西藏当地包车/拼车自由行成为了大多数人出游阿里的最佳选择!找一个对阿里当地路况熟悉的老司机，出发前能可惜安全的规划行程线路，吃住也能提前，游客只管欣赏沿途美景。

阿里的玩法主要分为两种：一种是阿里南线，一种是阿里大北线。

阿里南线8日游

阿里南线：最简单、时间最短的玩法，需要八天。

主要景点：拉萨—羊湖—珠穆朗玛峰—玛旁雍错—冈仁波齐—扎达土林—古格王朝遗址;

阿里南线8日游行程概要

D1:拉萨—曲水—岗巴拉雪山—羊卓雍措—卡若拉冰川—江孜古堡—扎什伦布寺

(约380公里)宿：日喀则

D2:日喀则—318,5000公里处—珠峰大本营—绒布寺—老定日

(约300公里)宿：老定日或大本营

D3:老定日—希夏邦马—佩枯措—萨嘎县

(约290里)宿：萨嘎县

D4:萨嘎县—马攸桥—玛旁雍措—鬼湖拉昂措—普兰县3600海拔

(约550公里)宿：普兰县

D5:普兰县—冈仁波齐—1314公里处—土林—托林寺—扎达县3500海拔

(约320公里)宿：扎达县

D6:札达—古格王朝—萨嘎县(约710公里)宿：萨嘎

D7:萨嘎县—日喀则(约440公里)宿：日喀则

D8:日喀则—中尼公路(318线)—雅鲁藏布江河谷—拉萨(约300公里)

阿里大北线

阿里大北线：阿里必体验的一条线路，它是阿里南线和北线的一个组合，极具探险性，需要13到16天。主要景点：神山圣湖(冈仁波齐、玛旁雍错)、扎达土林、古格王朝遗址、班公错、色林措、当惹雍错、双湖、普若岗日冰川、纳木措圣象天门。

边防证办理攻略

去阿里是需要办理边防证的!阿里地区地处西藏西北部，与尼泊尔、印度等国接壤，因此边防证是一定要的，时地点写上阿里地区即可。

边防证可以在去西藏前在户口所在地办，也可以到拉萨找旅行社代办。

西藏自治区边防局出台边防证办理新规，具体内容如下：

①所有散客必须通过旅行社代办;(游客个人是不允许在拉萨办理边防证的)

②要四人以上同行，同进同出;

③需要缴纳数百元押金，交回边防证时退还。

找当地旅行社代办是最方便，旺季收费大约100元/人，但是要求至少团队四人起办。不过，去阿里南北线，一般都会预订行程，其中是包含了边防证的代办服务的，所以基本不用担心边防证的问题。

Tips：

阿里旅游注意事项：

吃：阿里地区以川菜和藏餐为主，人均消费在40-50元/人;如果吃一碗面的价格也要在25左右;因为地处偏远，自然物价是相对高的

住：阿里所有地区县城上基本都有较好的酒店，有的可达三到四星级标准。北线途中乡上的住宿条件就一般，可能需要住在多人间的客栈。

证件：一定要随身携带，因为途中有很多检查站。

装备：防寒衣物如冲锋衣裤、登山鞋、厚薄袜子;墨镜、帽子、手套;洗漱及护肤用品、防晒霜、保温杯;手机充电宝、充电线、相机等电子装备。要露营的带好睡袋、手电筒等露营工具。

药物：肠胃药、创可贴、晕车贴，眼药水等常用药物，以及防止高反的药物。